工業(yè)和信息化部辦公廳新聞處副處長(cháng)馬劍：各位媒體朋友們，大家下午好。歡迎參加工業(yè)和信息化部新聞發(fā)布會(huì )。今天，我們非常高興邀請到工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(cháng)王衛明先生，請他介紹2021年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展情況，并回答大家的問(wèn)題。出席本場(chǎng)發(fā)布會(huì )的還有，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛先生、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )輪值會(huì )長(cháng)朱華榮先生、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒先生。我是本場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )主持人，工業(yè)和信息化部辦公廳新聞處馬劍。

首先請王衛明司長(cháng)介紹2021年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的總體情況。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(cháng)王衛明

工業(yè)和信息化部辦公廳新聞處副處長(cháng)馬劍：感謝王衛明司長(cháng)的介紹。下面請付炳鋒秘書(shū)長(cháng)發(fā)布2021年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行相關(guān)數據信息。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒

郭守剛：謝謝您的提問(wèn)。新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉型的重要方向，也是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰略選擇。黨中央、國務(wù)院高瞻遠矚、統攬全局，在全球范圍內率先明確了發(fā)展新能源汽車(chē)的國家戰略，搶抓發(fā)展先機，相關(guān)部門(mén)、地方政府和行業(yè)企業(yè)群策群力、奮發(fā)有為，共同推動(dòng)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，尤其是2021年更是呈現市場(chǎng)規模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好勢頭。結合全年數據統計，產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以概括為“三個(gè)快速”：一是產(chǎn)銷(xiāo)規�？焖僭鲩L(cháng)，2021年全年累計銷(xiāo)售352.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達到了13.4%，同比增長(cháng)1.6倍左右，連續7年位居全球第一，創(chuàng )造了2016年以來(lái)的最快增速，其中私人消費占比接近80%，可持續發(fā)展能力進(jìn)一步提升。二是質(zhì)量品牌快速提高，純電動(dòng)乘用車(chē)平均續駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消費者質(zhì)量滿(mǎn)意度與燃油汽車(chē)持平，中國品牌新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的74.3%，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型也越來(lái)越多。三是產(chǎn)品出口快速增長(cháng)，全年實(shí)現新能源汽車(chē)出口31萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍多，超過(guò)了歷史累計出口總和。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套環(huán)境也進(jìn)一步優(yōu)化，截止2021年底，累計建成充電站7.5萬(wàn)座，充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298個(gè)，在全國31個(gè)省市區設立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。

王衛明：謝謝您的提問(wèn)。自2020年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)企業(yè)一直受到芯片短缺問(wèn)題困擾，2021年更是深感“芯”痛，國內外多家汽車(chē)企業(yè)因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。這一輪汽車(chē)芯片短缺的影響因素很多，既有芯片產(chǎn)業(yè)自身的周期性影響，也有新冠肺炎疫情、生產(chǎn)工廠(chǎng)火災等一些突發(fā)性因素。

工業(yè)和信息化部一直密切關(guān)注并積極應對汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題，多措并舉保障汽車(chē)芯片供應，維護汽車(chē)工業(yè)穩定運行，近期重點(diǎn)開(kāi)展了以下幾項工作。一是健全工作機制。組建汽車(chē)半導體推廣應用工作組，建立重點(diǎn)整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)情況周報制度，多次召開(kāi)地方工信主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )和重點(diǎn)企業(yè)參加的協(xié)調會(huì )議，加強供需對接和工作協(xié)同，推動(dòng)提升汽車(chē)芯片供給能力。同時(shí)，實(shí)施汽車(chē)《公告》管理便企服務(wù)措施，在保障安全的前提下簡(jiǎn)化程序、加快審核進(jìn)度，方便整車(chē)企業(yè)快速實(shí)現緊缺芯片替代方案的裝車(chē)應用。二是加強供需對接。發(fā)揮行業(yè)組織溝通協(xié)調作用，指導成立中國汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟，組織編制《汽車(chē)半導體供需對接手冊》，提供568款芯片產(chǎn)品技術(shù)參數信息和1000條整車(chē)和零部件企業(yè)需求信息供行業(yè)企業(yè)參考使用；支持行業(yè)機構搭建供需信息對接平臺、上下游溝通協(xié)調渠道，加強汽車(chē)和零部件企業(yè)與芯片廠(chǎng)商的直接溝通交流，及時(shí)推動(dòng)協(xié)調解決各類(lèi)問(wèn)題困難。三是強化政策保障。協(xié)調相關(guān)部門(mén)和地方政府給予財政資金、稅收優(yōu)惠、保險補償等支持政策，配合市場(chǎng)監管總局調查處理汽車(chē)芯片領(lǐng)域囤積居奇、哄抬價(jià)格等不正當競爭行為，加快汽車(chē)芯片標準體系建設和細分領(lǐng)域技術(shù)標準研制，建設汽車(chē)芯片測試和應用推廣公共服務(wù)平臺，努力營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境。在各方共同努力下，汽車(chē)芯片保供工作取得階段性成效，為2021年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩定增長(cháng)提供了有力支撐。

當前，全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在逐漸加大汽車(chē)芯片生產(chǎn)供應，新建產(chǎn)能也將于今年下半年陸續釋放，預計2022年汽車(chē)芯片供應短缺情況將會(huì )逐漸緩解。工業(yè)和信息化部將繼續貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持系統思維，統籌發(fā)展和安全，繼續加強上下游供需對接和各方的工作協(xié)同，加大汽車(chē)芯片保供工作力度，同時(shí)引導企業(yè)優(yōu)化供應鏈布局，統籌推進(jìn)汽車(chē)芯片推廣應用、聯(lián)合攻關(guān)，引導社會(huì )資本積極投資生產(chǎn)制造和封裝測試，提升汽車(chē)芯片供給能力，保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩健康發(fā)展。

付炳鋒：謝謝您的提問(wèn)。近十年來(lái)，中國汽車(chē)出口一直在100萬(wàn)輛左右徘徊，2021年首次突破200萬(wàn)輛，實(shí)現了歷史性跨越，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在邁入全球化發(fā)展新階段，有4個(gè)方面的亮點(diǎn)。

下一步，工業(yè)和信息化部將按照黨中央、國務(wù)院決策部署，認真貫徹落實(shí)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021—2035年）》，會(huì )同有關(guān)部門(mén)著(zhù)力推動(dòng)以下工作：一是加快研究制定《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》，進(jìn)一步明確國家和地方等有關(guān)部門(mén)的監管具體職責，細化動(dòng)力電池回收利用各環(huán)節的監管要求，加大監管約束力度。二是研究建立動(dòng)力電池回收利用管控聯(lián)動(dòng)機制，強化線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同溯源監督管理，壓實(shí)有關(guān)主體責任，提高監管效能。三是加快出臺一批動(dòng)力電池回收利用國家、行業(yè)標準，抓好標準宣貫落實(shí)。加大高效再生利用等一批關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣應用力度，提升行業(yè)技術(shù)水平。四是開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)驗收，遴選推廣一批典型模式和企業(yè)案例經(jīng)驗。持續實(shí)施廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規范管理，樹(shù)立一批梯次和再生利用標桿企業(yè)。